美國艾默生的ASCO阿斯卡X290系列氣動活塞閥，ASCO阿斯卡290系列是一款氣動操縱閥門，由兩個位于特殊單獨閥體的 290 系列驅(qū)動頭組成，閥體帶六個端口，允許介質(zhì)給料和返回，因此是發(fā)酵等溫度控制應用的理想選擇。此外，該直動式閥門可以雙向氣密關斷，消除介質(zhì)堵塞隱患。

ASCO阿斯卡290系列氣動操縱閥門特點：

由兩個氣動閥門組成的單獨單元，對用作流量給料或返回模塊的夾套儲罐/容器進行溫度控制

6 端口閥體設計，能夠控制冷熱介質(zhì)流動

通過內(nèi)置的 4 x 6 mm 快插接頭進行氣動連接

雙閥模塊可以安裝在任意位置，不會影響運行

閥位指示器位于閥門驅(qū)動頭上

可以通過與支持現(xiàn)場總線的氣動閥島組合，以實現(xiàn)更高水平的溫度控制和自動化控制

ASCO阿斯卡290系列氣動操縱閥門規(guī)格：

閥門致動氣動 - 空氣先導

閥體材質(zhì)鍍鎳黃銅

介質(zhì)腐蝕性液體/氣體、空氣、惰性氣體、燃油、熱水、輕油、氧氣、蒸汽、水

管道/端口尺寸3/4"

端口類型G (ISO 6708)

功能NC - 常閉，流體從閥盤下方進入

流量系數(shù)5.6 Cv、4.8 Kv (Kv = m3/hr) 起

工作環(huán)境室內(nèi)、室外

美國艾默生的ASCO阿斯卡X290系列氣動活塞閥，操縱閥的作用是控制支架的立柱及各千斤頂?shù)膭幼?。操縱閥主要由閥體、滑閥、雙作用氣缸、活塞、安全閥、回位彈簧及后端蓋等組成。

操縱控制閥是用于操縱和控制車輛變速箱的專用控制閥，一側與變速箱連接，另一側和車輛變速控制桿連接用于操縱閥體，控制變速箱。

操縱閥是三位四通多片組合成閥組，其工作原理和作用就是將高壓液體通過操縱手柄把液體送到設計所需的各個執(zhí)行元件（如立柱、千斤等）它有高壓口和回液口，當操縱手柄時高壓口的壓力液體就向所操縱的一側出口供液使之作用于立柱下腔而上腔的液體則通過回液口及回液管回到油箱。

操縱閥給各個擋位提供壓力，使壓力緩慢提升，降低車子換擋時的沖擊力，主要有3部分組成：方向閥，減壓閥，切斷閥，壓力表報警時車子沒有明顯故障，大部分故障是出現(xiàn)在這里。

按驅(qū)動方式分類

（1）自動閥是指不需要外力驅(qū)動，而是依靠介質(zhì)自身的能量來使閥門動作的閥門。如安全閥、減壓閥、疏水閥、止回閥、自動調(diào)節(jié)閥等。

（2）動力驅(qū)動閥：動力驅(qū)動閥可以利用各種動力源進行驅(qū)動。細分如下：

電動閥：借助電力驅(qū)動的閥門。

氣動閥：借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。

液動閥：借助油等液體壓力驅(qū)動的閥門。

（3）手動閥：手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪減速器。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。

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