HIRSCHMANN赫斯曼交換機RSR20常見故障及故障排措方法

　　HIRSCHMANN赫斯曼交換機其次執(zhí)行字符串命令“display arp"，從彈出的結(jié)果界面中仔細檢查本地交換機管理維護的ARP表內(nèi)容是否設(shè)置正確，一旦發(fā)現(xiàn)有不正確的記錄或條目，必須及時將它修改過來。

　　接著檢查本地交換機連接目標主機的通信端口處于哪一個虛擬子網(wǎng)中，找到對應(yīng)的虛擬子網(wǎng)后，查看該虛擬子網(wǎng)有沒有正確配置VLAN通信接口，要是已經(jīng)配置了的話，我們不妨再檢查該VLAN通信接口的IP地址是否和目標主機的IP地址位于相同的工作子網(wǎng)中，如果發(fā)現(xiàn)配置不正確的話，必須及時修改過來。

　　要是上面的各項配置參數(shù)都正常的話，本地交換機還無法Ping通局域網(wǎng)中的目標主機地址時，那我們不妨在本地交換機系統(tǒng)中啟用ARP調(diào)試開關(guān)，以便詳細地檢查本地交換機是否能夠正確地發(fā)送ARP報文和接受ARP報文，要是本地交換機只能對外發(fā)送ARP報文而無法從外面接受ARP報文時，那故障原因很可能出在以太網(wǎng)的物理鏈路層，此時我們需要重點對物理鏈路層進行檢查。 [2]

　　HIRSCHMANN赫斯曼交換機在管理維護單位局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的時候，要是連接普通交換機的級聯(lián)端口發(fā)生改變時，那么之前在該交換機系統(tǒng)中劃分設(shè)置的VLAN往往就無法正常發(fā)揮作用了。如此說來，難道我們只有重新劃分設(shè)置VLAN嗎?如果真是這樣的話，那網(wǎng)絡(luò)維護工作量顯然是很大的；其實，在改變普通交換機的級聯(lián)端口后，我們只需要進入交換機的后臺管理界面，修改一下級聯(lián)端口的工作模式，以便讓所有的VLAN訪問都能通過，這樣的話就能避免重新設(shè)置VLAN操作了。我們就以某單位的局域網(wǎng)為例，來向各位詳細介紹一下交換機的具體設(shè)置步驟：

　　假設(shè)該單位局域網(wǎng)共有6個VLAN，其中S1交換機位于A子網(wǎng)中，S2交換機位于B子網(wǎng)中；單位新購買了幾臺工作站，需要把S1交換機移動到B子網(wǎng)中，而之前S1交換機是在端口24上用光纖線纜與單位局域網(wǎng)的核心交換機直接相連的。為了避免在交換機系統(tǒng)中重新劃分VLAN，我們可以改變S1、S2交換機的端口工作模式。例如，我們可以先查看一下S1交換機的端口設(shè)置情況；在進行這種檢查時，可以先通過telnet命令遠程登錄到交換機的后臺管理界面，并執(zhí)行字符串命令“display interfaces"，這樣我們就能查看到該交換機各個端口的具體配置情況了。從上述命令返回的結(jié)果中，我們看到與S2交換機保持級聯(lián)關(guān)系的S1交換機26端口狀態(tài)為“interface ethernet0/26，port access vlan 2"，通過該狀態(tài)我們不難明白S1交換機只屬于VLAN2，也就是說該交換機只允許來自VLAN2中的工作站通行，其他VLAN中的工作站都無法通行；當(dāng)S1交換機改變擺放位置后，它肯定會位于新的VLAN中，為了讓新VLAN中的所有工作站都能通行，我們需要在這里將S1交換機的26端口工作模式修改為“trunk"，這樣一來S1交換機就不需要重新劃分設(shè)置VLAN，就能讓新VLAN中的所有工作站都可以通行了。

HIRSCHMANN赫斯曼交換機RSR20常見故障

　　也許有不少用戶會感到納悶，為什么S1交換機之前可以和單位局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)正常通信呢?原來S1交換機之前是通過光纖線纜與單位核心交換機相連的，那個光纖連接端口的工作模式已經(jīng)被設(shè)置為了“trunk"，當(dāng)S1交換機的擺放位置發(fā)生變化后，由于沒有使用光纖線纜來連接交換機，所以對應(yīng)的光纖連接端口也就沒有作用了。

　　在修改S1交換機的26端口工作模式時，我們可以先遠程登錄進該交換機的后臺管理界面，并在該界面的命令行中執(zhí)行字符串命令“system"，將S1交換機的工作狀態(tài)切換到系統(tǒng)配置狀態(tài)，接著執(zhí)行“interface ethernet 0/26"命令進入S1交換機的第26號連接端口配置狀態(tài)，再在該狀態(tài)下輸入字符串命令“port link-type trunk"，單擊回車鍵后，S1交換機的26號連接端口工作模式就被成功修改成“trunk"類型了；為了讓局域網(wǎng)中的所有VLAN都能通過該端口訪問S1交換機，我們還需要執(zhí)行字符串命令“port trunk permit vlan all"，以便26號連接端口允許來自所有VLAN中的工作站訪問。按照同樣的操作，我們可以修改S2交換機的級聯(lián)端口工作模式，確保局域網(wǎng)中的所有工作站都能訪問S2交換機。 [2]

　　解決主機無法Ping通故障

　　在管理維護網(wǎng)絡(luò)時，我們時常會在Hirschmann交換機上對局域網(wǎng)中的某臺主機IP地址進行Ping命令測試，在測試過程中要是遇到目標主機IP地址無法被Ping通的故障現(xiàn)象時，我們究竟該如何來排除呢?在確認目標主機已經(jīng)開通電源，并且該系統(tǒng)自身工作狀態(tài)一切正常的情況下，我們可以在交換機中進行如下排查操作：

　　首先通過telnet命令登錄進目標交換機后臺管理界面，在該界面的命令行中執(zhí)行字符串命令“display interfaces"，從其后彈出的結(jié)果界面中看看目標主機與本地交換機所連端口的IP地址是否處于同一個網(wǎng)段，或者檢查本地交換機連接端口的工作模式是否為“trunk"類型，如果這些參數(shù)設(shè)置不正確的話，我們必須及時將它們修改過來。 [2]

　　解決IP報文無法轉(zhuǎn)發(fā)故障

　　如果本地交換機的接口鏈路層協(xié)議狀態(tài)以及該接口的物理狀態(tài)全部都顯示為UP，而交換機無法正常轉(zhuǎn)發(fā)IP數(shù)據(jù)報文時，那多半是本地交換機協(xié)議發(fā)現(xiàn)路由參數(shù)沒有設(shè)置正確，或者是本地交換機的靜態(tài)路由沒有設(shè)置生效。此時，我們可以利用telnet命令遠程登錄進目標交換機后臺管理界面，并進入到命令行狀態(tài)，輸入字符串命令“display ip routing-table protocol static"，單擊回車鍵后來查看本地交換機有沒有正確配置靜態(tài)路由，要是沒有配置的話需要及時重新進行配置；在確認上面的配置正確后，再執(zhí)行字符串命令“display ip routing-table"，來檢查本地靜態(tài)路由有沒有設(shè)置生效，要是沒有生效的話需要重新啟用并設(shè)置好靜態(tài)路由，如此一來就能解決IP報文無法轉(zhuǎn)發(fā)的故障了。

　　解決數(shù)據(jù)嚴重掉包故障

　　HIRSCHMANN赫斯曼交換機網(wǎng)絡(luò)管理員先嘗試著將集線器的進線直接與故障工作站連接，之后再對服務(wù)器執(zhí)行ping命令測試，測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒有出現(xiàn)數(shù)據(jù)包延時現(xiàn)象，也沒有發(fā)生數(shù)據(jù)掉包現(xiàn)象，測試結(jié)果很正常。接著網(wǎng)絡(luò)管理員又在安裝了10M網(wǎng)卡的舊計算機中進行ping命令測試操作，測試結(jié)果竟然也是正常的，而出現(xiàn)故障的計算機恰好是一些安裝了100M網(wǎng)卡設(shè)備的新工作站。網(wǎng)絡(luò)管理員反復(fù)對這種現(xiàn)象進行了分析，會不會是工作站的網(wǎng)卡傳輸速度和交換機的傳輸速度存在匹配問題呢?想到這一點，網(wǎng)絡(luò)管理員于是在那些故障計算機中將100M網(wǎng)卡設(shè)備的傳輸速度強制調(diào)整為10M，之后再進行訪問測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象居然沒有了，Hirschmann交換機很顯然上面的故障的確是由于速度不匹配引起的。日后，當(dāng)我們遇到相同的故障現(xiàn)象時，不妨仔細檢查故障工作站與交換機的傳輸速度是否匹配，要是不匹配的話，只需要在故障工作站中強行修改網(wǎng)卡設(shè)備的傳輸速度，確保網(wǎng)卡設(shè)備與交換機的工作速度保持匹配"。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢品牌：德國MEISTER麥斯特流量計，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國BARKSDALE巴士德液位計，德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關(guān)，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關(guān)，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費斯托氣缸，德國FESTO費斯托電磁閥，德國FESTO費斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價，我們在德國不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價報價，給客戶一手的報價信息。