PARKER派克壓力補償方向控制閥VPL系列，派克的VPL 系列是疊加式多片式負載敏感壓力補償方向閥，用于工程機械，如高空作業(yè)機，消防車，挖掘機鉆機，鉆機，切割機，叉車，平板車和收割機。PARKER派克壓力補償方向控制閥 -VP/VPO系列是一種可疊加、多片式、負載敏感，壓力補償?shù)姆较蜷y，適用于移動機械，如挖掘井架，鉆機，叉車，連續(xù)采礦機，平板車和泵車。PARKER派克可提供系列范圍很廣的標準的負載及馬達控制閥, 這類閥典型地被稱為平衡閥, 在工作壓力至 6000 psi (420 bar) 及流量至 90 gpm (350 Lpm.) 的范圍內(nèi)可有多種選項。新型緊湊型D1FC (NG06) / D3FC (NG10) 代表技術(shù)，為各種應用提供了優(yōu)化的處理速度和高動態(tài)和流量?？蛇x擇使用 EtherCAT接口實現(xiàn)高數(shù)據(jù)速度和短周期時間。PARKER派克液壓閥門可以幫助提高工業(yè)和移動式機械系統(tǒng)的性能。 我們?yōu)槭澜绺鞯氐目蛻籼峁﹦?chuàng)新的組件和完整的系統(tǒng)，同時與客戶合作提高他們的生產(chǎn)率和盈利能力。PARKER派克液壓電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內(nèi)的滑閥或座閥芯的位置,將液壓液流導入及導出執(zhí)行機構(gòu),這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個或兩個電磁鐵進行操控換向。PARKER派克一款經(jīng)濟、通用型的流量控制閥, 允許介質(zhì)在一個方向上自由通過, 而在相反方向上則受到節(jié)流控制, 適用于氣體、水及油液等介質(zhì)的工況, 有各種各樣的材料、規(guī)格及油口形式可供貨。

美國PARKER派克比例閥在安裝派克二通插裝閥之前應該進行以下工作：

（1）檢查插孔的尺寸，如內(nèi)徑、各臺階的深度、傾角等。

（2）檢查插孔的粗糙度，必須清除倒角處和交口處的棱角或毛刺，以免損傷插裝組件的密封圈。

（3）用專用的檢具檢查插孔的同心度。

（4）檢查各元件的型號及各密封圈，必要時進行拆洗、更換并進行性能測試。

（5）清潔閥塊和各元件。

PARKER派克壓力補償方向控制閥VPL系列，

1. PARKER派克液壓泵制定順序動作過程

　　主機各執(zhí)行機構(gòu)的順序動作，派克PARKER液壓根據(jù)設備類型不同，有的按固定程序運行，有的則是隨機的或人為的。工程機械的操縱機構(gòu)多為手動，一般用手動的多路換向閥控制。加工機械的各執(zhí)行機構(gòu)的順序動作多采用行程控制，當工作部件移動到一定位置時，通過電氣行程開關(guān)發(fā)出電信號給電磁鐵推動電磁閥或直接壓下行程閥來控制接續(xù)的動作。行程開關(guān)安裝比較方便，而用派克PARKER液壓行程閥需連接相應的油路，因此只適用于管路聯(lián)接比較方便的場合。另外還有時間控制、壓力控制等。例如派克PARKER液壓液壓泵無載啟動，經(jīng)過一段時間，當泵正常運轉(zhuǎn)后，延時繼電器發(fā)出電信號使卸荷閥關(guān)閉，建立起正常的工作壓力。壓力控制多用在帶有液壓夾具的機床、擠壓機壓力機等場合。當某一執(zhí)行元件完成預定動作時，回路中的壓力達到一定的數(shù)值，通過壓力繼電器發(fā)出電信號或打開順序閥使壓力油通過，來啟動下一個動作。

2.PARKER派克液壓泵選擇液壓動力源

　　液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)*由液壓源來提供，派克PARKER液壓源的核心是液壓泵。節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)一般用定量泵供油，在無其他輔助油源的情況下，液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量，多余的油經(jīng)溢流閥流回油箱，溢流閥同時起到控制并穩(wěn)定油源壓力的作用。容積調(diào)速系統(tǒng)多數(shù)是用變量泵供油，用安全閥限定系統(tǒng)的高壓力。為節(jié)省能源提率，派克PARKER液壓泵的供油量要盡量與系統(tǒng)所需流量相匹配。對在工作循環(huán)各階段中系統(tǒng)所需油量相差較大的情況，一般采用多泵供油或變量泵供油。對長時間所需流量較小的情況，可增設蓄能器做輔助油源，降低泵的工作時間，延長泵的工作壽命。

3.PARKER派克液壓泵繪制液壓系統(tǒng)

　　整機的液壓系統(tǒng)圖由擬定好的控制回路及液壓源組合而成。各回路相互組合時要去掉重復多余的元件，力求系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。派克PARKER液壓泵注意各元件間的聯(lián)鎖關(guān)系，避免誤動作發(fā)生。要盡量減少能量損失環(huán)節(jié)。提高系統(tǒng)的工作效率，為便于液壓系統(tǒng)的維護和監(jiān)測，在系統(tǒng)中的主要路段要裝設必要的檢測元件（如壓力表、溫度計等）。

4. PARKER派克液壓泵液壓油箱的設計

　　派克PARKER液壓油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護方便，派克PARKER液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經(jīng)常采用。

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